Diện mạo gợi nhớ đến mẫu X2, sự chia tay hệ dẫn động cầu sau sau 15 năm gắn bó là những điểm nổi bật ở BMW 1-Series thế hệ thứ 3.

 

Sau loạt ảnh “nhá hàng” hồi giữa tháng, hãng xe nước Đức vừa chính thức trình làng thế hệ thứ 3 của mẫu hatchback hạng sang BMW 1-Series. Mẫu xe sẽ có màn ra mắt công chúng ở sự kiện #NextGen diễn ra tại Munich (Đức) vào ngày 25/6 tới.

Bước sang thế hệ thứ 3, 1-Series lần đầu được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động cầu trước FAAR và cũng là mẫu xe khởi đầu cho loại hệ dẫn động mới này của hãng. So với thế hệ trước, 1-Series 2020 có sự điều chỉnh về mặt kích thước: trục cơ sở (2.670mm) ngắn hơn 20 mm, chiều dài (4.319mm) ngắn hơn 5mm, chiều rộng (1.799mm) tăng 34 mm và chiều cao (1.434mm) tăng 13 mm.

Kích thước mới giúp 1-Series 2020 gia tăng đáng kể không gian ở khoang hành khách theo cả 3 hướng: khoảng không trần xe (thêm 19 mm), khoảng để chân (thêm 33 mm) và bề rộng ở hàng ghế sau (thêm 13 mm). Ngoài ra, khoang hành lý cũng được tăng thêm 20 lít, đạt dung tích tiêu chuẩn 380 lít và có thể mở rộng lên 1.200 lít khi gập hàng ghế sau.

Nhìn BMW 1-Series 2020, hẳn không ít người sẽ liên tưởng ngay đến chiếc crossover X2 bởi diện mạo của hai mẫu xe này có khá nhiều điểm tương đồng, nhất là ở cụm đèn pha và đèn hậu. Tuy nhiên, vẫn phải thừa nhận rằng thiết kế 1-Series 2020 đã có sự lột xác toàn diện so với mô hình tiền nhiệm.

Xe có 4 cấp độ trang bị là Advantage, Sport Line, Luxury Line và M Sport với các điểm nhấn riêng biệt ở ngoại thất. Chẳng hạn như bản Luxury Line đầy thanh lịch với các chi tiết mạ hợp kim nhôm satin, trong khi đó bản M Sport đậm chất thể thao với những chi tiết trang trí màu đen bóng.

Bên trong, 1-Series 2020 được trang bị hệ thống khoang lái thông minh BMW Live Cockpit Professional chạy trên hệ điều hành BMW Operating System 7.0, với cụm màn hình giải trí và màn hình kỹ thuật số đều có kích thước 10,25 inch, cùng màn hình H.U.D 9,2 inch là tùy chọn bổ sung. Ngoài ra, cabin của xe còn có sự xuất hiện lần đầu của cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống trợ lý ảo BMW Intelligent Personal Assistant.

Tại châu Âu, 1-Series 2020 sẽ có 3 cấu hình động cơ diesel (116d, 118d và 120d xDrive) và 2 cấu hình động cơ xăng (118i và M135i xDrive), với mức công suất trải dài từ 116 mã lực (bản 116d) tới 302 mã lực (bản M135i xDrive). Hộp số tự động 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn và có tùy chọn hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép Steptronic.

Riêng bản M135i xDrive mạnh mẽ nhất được trang bị hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sport kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh xDrive, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h sau 4,8 giây hoặc 4,7 giây khi áp dụng gói M Performance.

Đáng chú ý, BMW 1-Series 2020 được lắp đặt hệ thống hạn chế trượt bánh ARB với một hệ thống kiểm soát lực kéo được tích hợp ngay trong bộ điều khiển động cơ ECU, thay vì gắn vào bộ điều khiển ổn định DSC như trước. Điều này giúp giảm độ trễ tín hiệu đi 3 lần, còn người lái sẽ cảm nhận sự thay đổi này trên thực tế nhanh gấp 10 lần.

BMW 1-Series 2020 sẽ bắt đầu được phân phối vào tháng 9 năm nay, trước tiên là tại châu Âu. Khi có mặt trên thị trường, mẫu xe sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Audi A3 hay Mercedes-Benz A-Class.